|
|
Toute la structure est galvanisée à chaud et la visserie zinguée ou bichromatée pour éviter les problèmes dŽentretien. La rotation de la tour est faite au moyen dŽun axe et de deux roulements coniques déjà hautement éprouvés dans nos remonte-pentes en montagne. Il sera seulement nécessaire de procéder une fois par an au graissage de cet élément. |
|
![]() |
||
|
Les panneaux métalliques servant à séparer les chevaux sont électrifiés grâce à un transformateur, ce qui permet d'éviter que les chevaux ne les touchenet ne les arrêtent intentionnellement. La partie inférieure de ces panneaux est composée de lames de plastiques et de chaînettes pour ne pas blesser les membres des chevaux. L'armoire
de commande est d'un maniement facile et est située dans un endroit
élu par le client. Suivant la version choisie, on programme le
temps de fonctionement et de la vitesse de marche de différents
programmes. |
![]() |
|
|
L'accélération et la décélération, dont tous les programmes disposent, sont progressives et permettent aux chevaux d'atteindre graduellement la vitesse de pas, de trot ou de galop désirée. De même, il y a, lors des changements de main programmés, un arrêt de sept secondes environ qui donnent le temps aux chevaux de faire demi-tour. Le tableau électrique de commande a un ventilateur (qui fonctionne toujours lorsque l'installation est en marche) et un petit chauffage composée d'un résistance qui évite que les basses températures et la condensation n'abîment les composants. Pour éviter des erreurs dans l'utilisation des programmes, le tableau de commande possède une serrure qui permet de laisser un programme de travail préétabli. Le travailleur aura ainsi seulement accès à l'interrupteur de mise en route. |
||